板栅腐蚀对于科华蓄电池来说是无法完全避免的事情，也是蓄电池失效的重点防护问题，蓄电池正极板栅在浮充使用时会产生腐蚀,当腐蚀深度达到极板厚度的50%时,蓄电池寿命终止。同时在腐蚀过程中,正极板栅会产生变形和伸长,称为正极板栅增长,导致板栅筋条断裂,容量将完全丧失。

　　负极板极耳和连接条腐蚀负极板极耳和连接条表面会因为氧气再化合反应和电解液中的硫酸盐杂质引起化学腐蚀。同时在高电流密度下放电时,负极很容易发生钝化,使得电极表面变成孔隙小的致密层;

　　热失控

　　若阀控铅酸蓄电池长时间处于环境温度过高或充电设备电压失控的状况下,会造成电池内部温度过高,此时电池内阻下降,充电电流又会进一步升高,内阻进一步降低,如此反复形成恶性循环。

　　热失控会使电池壳体严重变形、涨裂。为杜绝热失控的发生,要采用相应的措施:充电设备应有温度补偿功能或限流功能;严格控制安全阀质量,以使电池内部气体正常排出;科华蓄电池要设置在通风良好的位置,并控制电池温度。

过放电性能要求,以C10电流放电至接近0V,短接24h,再用2.35V/单体恒压限流C10充48h然后进行C10容量检测,连续进行五次循环后蓄电池实放容量应不小于0.90C10实际容量。

在电池的实际使用过程中,当电池的实际放电容量低于额定容量的80%,即认为该电池失效或寿命终止。

　　科华蓄电池壳、盖应符合GB/T2408-1996中的第8.3.2FH-1(水平级)和第9.3.2FV-0(垂直级)的要求。电池连接线或电池连接片护套应选择阻燃性材料; 　蓄电池外观不得有变形、漏液、裂纹及污迹,标志要清晰。

　　蓄电池应能承受50kPa的正压或负压而不破裂、不开胶,压力释放后壳体无残余变形;安全阀要求蓄电池安全阀应具有自动开启和自动关闭的功能,其开阀压应是10～35kPa,闭阀压应是3～15kPa。

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